Re, j’entends par borne commune le point zéro, peut tu le localiser sur le schéma ?
Autre chose, si le primaire est en 480V les tensions secondaires doivent théoriquement être plus élevées. En gardant le même rapport de transformation : 138V au lieu de 115V et 277V au lieu de 230V, peux tu faire vérifier ces tensions ??
Concernant le s 480V au primaire, s’il s’agit-il de deux phases d’un réseau triphasé, la tension entre phase et terre doit être de 277V
Je t’envoie dès que possible un croquis de principe d’un autotransfo avec les tensions théorique que l’on doit mesurer



   [ Message modifié par flaschgordon  le  02-03-2012  à  12:16 ] 

Re, si c’est bien un auto transfo, c’est normal d’avoir des tensions « tout azimut » par rapport à la terre, voir pièce jointe, par contre manque de bol je ne sais plus comment on les calcule, sur le croquis j’ai mis « tension non nulle »

La « borne commune » ou « point zéro » ( B sur le croquis) ne doit surtout pas être reliée à la terre.

L’avantage de l’auto transfo est que l’on garde le même SLT (régimes de neutre) au primaire et secondaire.



   [ Message modifié par  flaschgordon  le  07-02-2012  à  19:23 ] 

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Merci flash pour ton aide et tout ceux qui participe sur entraidelec. Je vous explique un peu ma situation pour que vous me compreniez un peu mieux. Je viens de rentrer dans une nouvel boite ou malheureusement l'électricité à toujours été un sujet difficile à traité de plus je n'ai que 26 ans et donc qu'une petite expérience dans le domaine. En plus travailler avec des ricain qui se trouve à plus de dix mille borne d'ici n'est pas une mince affaire .
Je n'ai en plus que peu de doc sur le transfo qui a été fabriqué il y a 7 ans dans un atelier de fabrication artisanal mais d'apres le fabriquant et celui qui l'a installé c'est un auto transfo. Je suis conscient de plus que les plans sont faux!!!!!!
Bref voila pour le tour d'horizon.
Aujourd'hui j'ai eu plus d'info de la part de ces messieurs outre atlantique:
-alime en deux phases d'un réseau triphasé 480v
-entre phase et terre on trouve bien 280v que se soit sur le départ 110 ou 230 v secondaire mesurer au borne F41 pour le 230 et au borne F42 pour le 110V
-entre point zéro et terre on trouve 140v sur le départ 230v mesuré au borne de F41
-entre point zéro et terre on trouve 198v sur le départ 110v mesuré au borne de F42, c'est la tension que je ne comprend pas!!!!!
-entre point zéro/phase départ 110 = 110v au borne de F42
-entre point zéro/phase départ 230 = 230v au borne de F41
La prise de terre est bonne d'une valeur de 0.5 ohms et ils m'assurent qu'il n'y a aucun retour par la terre.
Les ddr amont fonctionnent correctement lorsqu'il ont tenté de relier le point zéro à la terre.
Je pense donc qu'il y a une petite défaillance au niveau du transfo. ou peu t'il y avoir deux point zéro différent?
Ils se pose la question si il n'y a pas un risque encouru avec cette valeur trouver si électricien commet une faute en travaillant sur le circuit 110v.
Leur proposer d'installer un transfo d'isolement avec neutre à la terre pour remplacer le circuit 110v provenant de l'auto transfo est peu être une solution? Avec les dispositifs de protection différentiel adéquat.
Voila. On en apprend tt les jours. A+


   [ Message modifié par  martinrm  le  07-02-2012  à  21:47 ] 

Re, à mon avis, il n'y a pas de problème sur cet autotransfo, j' ai fait quelques mesures ce matin sur un montage équivalent, ça a l'air de coller, je t'envoie tout cela dés que possible
@+


   [ Message modifié par  flaschgordon  le  08-02-2012  à  18:04 ] 

DSL pour ma reponse tardive!!!! C'est une bonne nouvelle. Les résultats que tu as trouver m'intéresses en tout cas. merci

Re, à priori, il y aurait 2 « points zéro » le zéro du 110v et le zéro du 220v ce qui fait donc 6 bornes comme sur le schéma, pour ma part, je n’ai jamais vue d’autotransfo délivrant 2 tensions, mais bon je me lance : en pièce jointe un croquis schématique de cet autotransfo ( ce n’est ici qu’une hypothèse)


Pour les mesures :n’ayant pas d’autotransfo, j’ai réalisé une sorte de pont diviseur alimenté entre 2 phases, ce pont est constitué de 6 récepteurs de même résistances.

La tension entre deux phases est d’environ 407 V ( deux phases d’un réseau triphasé) la tension entre phases et terre est d’environ 235V et 68 v par récepteur ( 407 / 6 )

J’ai ensuite mesuré la tension par rapport à la terre en 7 points et l’on peut remarquer
qu’il y a toujours une valeur et que celle-ci diminue en s’approchant du point milieu du pont

Par analogie j’ai repéré par A et B l’alim, C le 68V (équivalent 110V) , D le « zéro du 68v »
( équivalent « zéro du 110v ») F le 272v (équivalent 230), E le « zéro du 272v »
( équivalent « zéro du 230v »)

On peut aussi s’apercevoir que le sur ces mesures comme de celles d’outre atlantique, que le voltage entre la terre et le « zéro » de la plus petite tension ( 68v) est le plus élevé.

Par contre je n’arrive pas à trouver la relation mathématique qui relie ces tensions.

Voila en espérant que cela puisse t’être de quelque utilité….
@+



   [ Message modifié par flaschgordon  le  02-03-2012  à  12:21 ] 

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