salut tout le monde voila je suis pas très fort en électricité et j'ai un problème sur ma moto j ai plus du tout de courant quand je tourne la clé or les phares et tout devrais s allumer mais non rien. au debut il y a juste le relais dmeareur qui foirais comme si il n avais plus assez de courant puis ma batterie etait vide et tout foirait. maintenant j ai rechargée la batterie elle fonctionne correctement (c est une nouvelle) puis j ai tout remonter mais non toujours pas de courant les fusible sont tous bon. alors je me demandais pourquoi la batterie n était pas rechargée. est ce que sa peut être l'alternateur ou le régulateur de tension qui déconne? je ne ait pas trop je vais essayer de trouver un schémas électrique et l ajouter ici tento voila si quelqu'un sait ma aidez c est vraiment super parce que je cherche depuis longtemps mais je ne trouve pas.

merci

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Bonjour,

Sujet déplacé vers le forum dépannage auto et moto.
Avez-vous un minimum de connaissances en électricité, et disposez-vous d'un appareil de mesure (voltmètre / ohmmètre) ?
Il faudrait effectivement un schéma car comme ça, ça s'annonce compliqué.
L'alternateur et le démarreur ne peuvent être en cause, vos phares devant s'allumer même moteur éteint. Pareil pour le régulateur je pense. Il est je présume en aval de l'alternateur, mais en amont de la batterie, et tous deux partent communément vers les divers organes électriques.
Peut-être est-ce juste le Neyman, une cosse oxidée ou défaite, un relais,.. Un p'tit schéma ne serait pas du luxe en effet

++
Fred

Salut Max,
Si, l'alternateur peut être en cause, il ne chargerait plus la batterie, or Max déclare :

j ai plus du tout de courant quand je tourne la clé or les phares et tout devrais s allumer mais non rien.  

Preuve que la batterie est vide
Tu peux essayer d'éliminer les causes les une après les autres
Je commencerais par voir si tu n'as pas une décharge de batterie à cause d'un fil à la masse;
Pour ça, quand tu rentres, déconnecte ta batterie et le lendemain matin, reconnecte et regarde ce qui se passe.
Si tout va bien, tu es bon pour aller chercher le contact intempestif qui met à la masse et vide la batterie quand elle est connectée (et au repos)
Si tu n'as pas de courant, une hypothèse vraisemblable (mais pas sûre) est que ta batterie est morte, les batteries sont de moins en moins chères et durent de moins en moins longtemps.
Pour le vérifier, descends ta batterie, met la en charge toute la nuit sur ton chargeur et vérifie le lendemain si elle tient la charge, ou si elle s'affaisse rapidement.
Si elle ne tient pas>>> achat d'une nouvelle batterie.
Si elle est bien chargée et qu'elle "tient"....
... la course au trésor (ou plutôt, la chasse à la défaillance) continue... prochain épisode après ces premiers tests

Bon courage

Salut,

J'ai écarté l'alternateur à cause de ceci :


Il semble être sûr de l'état et de la charge de sa batterie. Attendons voir ..

++

salut voila j ai chercher en tenant compte de tout ce que vous ma vez dis et j ai trouver c etait plusieur truc en meme temps en fait la batterie etait dechargée je sais pas pourquoi mais bon et un fusible avait peter et le cable de masse de demareur ne fonctionait plus pasque y avais de la rouille enfin bon voila les petit probleme sont regler merci beaucoup pour votre aide

Salut Max2834,

C'est cool alors. Merci pour les nouvelles du front

++
Fred