Salut,

Tout ou presque est dans le titre. C'est une Super 5 qui à froid à du mal à démarrer. Il faut s'y prendre à plusieurs fois pour qu'elle démarre. Une fois chaude, elle démarre au quart de tour.
La batterie semble en bon état, sans quoi de toute façon elle n'aurait certainement pas tenue le coup depuis le temps.

Est-ce qu'à tout hasard quelqu'un ici s'y connait ?
Merci

slt freud,
en principe à l'arrivé du froid,il ne faut pas négliger un bon entretien de base;car avec les diférences de températures=humidité!!!!la première cause avec la condensation!!!.
je te préconise en priorité de changer ton filtre à essence,tes bougies,et ton liquide de refroidissement pour être sur que cela ne gèle pas,et chose que personne ne fait changer le calostat!!!mais dans ton cas avec le froid,l'essence est moins fluide,et cela se colmate dans le filtre à essence,d'ou un manque de carburant au démarrage.il faudrait faire un décrassage du carbu;il exite des produit que tu ajoute dans le carburant pour nettoyer les circuits internes.il y a un produit "wins"il me semble que cela s'écrit comme cela,dans des flacons mauve en vente dans les leclerc,prend le curatif,met le avec un quard de ton réservoir rempli,roule au moins une 50aines de kms,(pas spécialement en une fois)sans tirer dessus,comme si tu étais en rodage,et tu refait le complément d'essence,garanti sur mesure:décrassage nickel.
à++

mais n'oublie pas de changer ton filtre à essence.

Super, merci Krap pour ces conseils

Je vais déjà me pencher sur le filtre à essence et nettoyant à diluer dans le carburant.
J'en avais acheté déjà pour une autre voiture en Diesel cette fois. Ah oui au fait, j'ai pas précisé ! La super 5 est une essence.
Le nom exact est Wynn's.

Pour les moteurs Diesels il est dit :



J'ai justement des trous aussi lorsque j'accélère brutalement.



Ça vaut le coup d'essayer
Je te tiens au courant dans les semaines à venir. Merci !

slt freud,
c'est radical comme produit;il y a pour moteur essence ou diesel en préventif ou curatif.je t'assure il y a une paire d'années je devais passer la super 5 de ma mere au control technique:encrassée comme pas possible!!! un coup de produit dans un quart du réservoir,et direction Arlon pour une bourse aux armes(je suis collectionneur de militaria),80 kms;la voiture ne dépassait pas le 105 km/h !!!!j'ai refait le complément du réservoir pour le retour........ 140kh/h!!
passage au ct:le controleur m'a demandé si je roulais à l'eau 0%pollution!!!ces produits sont magiques,mais il faut les utiliser à bon escient.
à+