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> brancher une coupure d'urgence
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brancher une coupure d'urgence
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Lui écrire#10rigattonele 22 mars 2010 à 13h53
Rappel message précédent, cliquez pour afficher...
merci mais j'ai besoin d'info plus précises afin de savoir qq type de produit choisir.
Dans ma config actuelle, moteur 550W 380V 1,5A montage triangle, qu'est ce qui est plus le simple et le minimum:
- remplacer l'inter par un bouton poussoir marche + bouton d'arrêt d'urgence,
- installer un disjoncteur magnétothermique + déclencheur à minimum de tension,
- capteur d'ouverture du capot,
est ce que vous auriez un schéma de principe ?
Dans ma config actuelle, moteur 550W 380V 1,5A montage triangle, qu'est ce qui est plus le simple et le minimum:
- remplacer l'inter par un bouton poussoir marche + bouton d'arrêt d'urgence,
- installer un disjoncteur magnétothermique + déclencheur à minimum de tension,
- capteur d'ouverture du capot,
est ce que vous auriez un schéma de principe ?
#11phil-decuivrele 22 mars 2010 à 14h30
salut,
le plus simple est de faire une chaine de sécurité:Mettre en série tous les contacts NF (arret d'urgence,fins de course carters,arret machine......),puis le BP "marche" avec un contact d'auto-maintient en // sur le poussoir,l'ensemble pilotant le contacteur de la machine.
@+
le plus simple est de faire une chaine de sécurité:Mettre en série tous les contacts NF (arret d'urgence,fins de course carters,arret machine......),puis le BP "marche" avec un contact d'auto-maintient en // sur le poussoir,l'ensemble pilotant le contacteur de la machine.
@+
#12rigattonele 22 mars 2010 à 16h15
Ok, j'ai trouvé un schéma qui y ressemble.Est ce que c'est ça?
Par contre si on rentre dans le détail du matériel, en prenant au hasard chez schneider, ça correspond à quoi comme référence:
- bouton marche ZB5AA331 + ZB5AZ102
- bouton arrêt ZB5AA432 + ZB5AZ101
- boite coup de poing XALK174
- inter sécurité ouverture capot XCS...
- contact d'auto maintient ?
- disjoncteur GV2ME06
- déclencheur à mini de tension GVAU385
- contacteur ?
Par contre si on rentre dans le détail du matériel, en prenant au hasard chez schneider, ça correspond à quoi comme référence:
- bouton marche ZB5AA331 + ZB5AZ102
- bouton arrêt ZB5AA432 + ZB5AZ101
- boite coup de poing XALK174
- inter sécurité ouverture capot XCS...
- contact d'auto maintient ?
- disjoncteur GV2ME06
- déclencheur à mini de tension GVAU385
- contacteur ?
- Attachements
schema_mise_en_conformite_perceuse.jpg
Lien#13loble 27 avril 2010 à 12h07
bonjour,
cela fonctionnera en cas d'action sur l'aru ( la perceuse se stoppera ) mais si vous rearmez l'arret la perceuse va redemarrer !
cela peut etre dangereux;
vous devez couper la commande (inserer un nc en serie avec l'arret normal, le contact protection thermique......).
Le tout en serie avec la bobine de commande contacteur moteur (commande par bp et autoalimentation ) , je vous conseille ce type de motage .
Cordialement.
cela fonctionnera en cas d'action sur l'aru ( la perceuse se stoppera ) mais si vous rearmez l'arret la perceuse va redemarrer !
cela peut etre dangereux;
vous devez couper la commande (inserer un nc en serie avec l'arret normal, le contact protection thermique......).
Le tout en serie avec la bobine de commande contacteur moteur (commande par bp et autoalimentation ) , je vous conseille ce type de motage .
Cordialement.
#14loranm77le 02 mai 2010 à 01h13
Bonsoir à tous,
en reprenant un peu tout ce qui s'est dit voici ce que je propose, le schéma peut être allégé en montage triangle uniquement sans la marche arrière.
Les auto maintien km1 et km2 permettent le non redémarrage sans action de l'utilisateur après réenclenchement de l'AU,
J'ai rajouté le capteur d'ouverture capot avec son voyant qui interdit le démarrage ou coupe si ouvert en cours d'utilisation. On pourrait très bien imaginer une motorisation de la colonne, on placerait alors les deux relais thermiques en série. Une priorité à la remonté de la colonne après réenclenchement de l'AU... mais là ce serait poussé un peu loin pour l'utilisation de notre ami. Tout est possible, tout est réalisable...
[ Message modifié par loranm77 le 11-05-2010 à 23:40 ]
en reprenant un peu tout ce qui s'est dit voici ce que je propose, le schéma peut être allégé en montage triangle uniquement sans la marche arrière.
Les auto maintien km1 et km2 permettent le non redémarrage sans action de l'utilisateur après réenclenchement de l'AU,
J'ai rajouté le capteur d'ouverture capot avec son voyant qui interdit le démarrage ou coupe si ouvert en cours d'utilisation. On pourrait très bien imaginer une motorisation de la colonne, on placerait alors les deux relais thermiques en série. Une priorité à la remonté de la colonne après réenclenchement de l'AU... mais là ce serait poussé un peu loin pour l'utilisation de notre ami. Tout est possible, tout est réalisable...
800 x 1063 px - 54.05 Ko
[ Message modifié par loranm77 le 11-05-2010 à 23:40 ]
- Attachements
Site ou blog#15Freudle 02 mai 2010 à 20h11
Salut,
Tu devrais joindre le schéma en 2 parties loranm pour avoir une résolution convenable. Elles sont automatiquement ramenées à 1200px de large lorsqu'elles sont supérieures.
Le format GIF est gourmand aussi. Une petite reconversion en JPG serait pas mal
++
Tu devrais joindre le schéma en 2 parties loranm pour avoir une résolution convenable. Elles sont automatiquement ramenées à 1200px de large lorsqu'elles sont supérieures.
Le format GIF est gourmand aussi. Une petite reconversion en JPG serait pas mal
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